L’usine Novelis, spécialisée dans les tôles en aluminium, emploie plus de 500 personnes à Sierre.
Contexte et répercussions locales
Après les intempéries de l’été 2024 qui avaient provoqué un arrêt d’activité de plus de deux mois, l’établissement valaisan est à nouveau confronté à une perturbation, cette fois d’origine informatique et liée à ses liens commerciaux internationaux.
Un client clé et les arrêts au Royaume‑Uni
Novelis est proche de Jaguar Land Rover (JLR). Suite à l’attaque, les trois sites britanniques du constructeur automobile restent à l’arrêt depuis le 2 septembre, le groupe étant décrit comme le principal client de l’usine de Sierre.
Mesures temporaires et calendrier
À partir du 12 septembre, la production est suspendue temporairement et partiellement à Sierre. Novelis indique avoir informé les autorités compétentes et avoir instauré un chômage partiel temporaire. Le redémarrage dépendra de la reprise de production chez le client : JLR a annoncé que ses usines ne redémarreraient pas avant le 24 septembre.
Réactions et contexte industriel
Le syndicat Unite souligne qu’un soutien public sera nécessaire, la chaîne d’approvisionnement de JLR comprenant plusieurs petites entreprises et soutenant environ 104’000 emplois au Royaume‑Uni. Constellium, autre acteur majeur basé à Sierre, n’a pas précisé s’il était touché par ces difficultés.
Des pertes potentielles et les liens mondiaux
Cet épisode illustre l’interdépendance des économies à l’ère de la mondialisation. Selon RTS, les inondations ayant touché Novelis à l’été 2024 auraient coûté entre 70 et 80 millions de francs. Porsche, qui s’approvisionnait exclusivement à Sierre pour ses tôles, aurait enregistré environ 1 milliard de pertes en raison de l’arrêt de production de 17 000 véhicules. D’après la presse britannique, JLR pourrait perdre environ 77 millions de francs par jour. La perte exacte pour Novelis demeure inconnue.